ARROW

●高く、遠くを目指す

XCアドベンチャーを最大限に活用し、競技を始めたいと考えているパイロットのために設計された高性能ハーネスです。

●優れた快適性

優れたエルゴノミクスと安定性。3Dモデリングされたシート。

●エアロダイナミクス

空気抵抗を減らし、パフォーマンスを向上させるために最適化されたエアロダイナミクス。

●軽量化と耐久性

耐久性と軽量化を完璧に両立。ポッドハーネスはわずか3.95kg(Mサイズ)。

製品名
ARROW(アロー)
本体価格
  • 【 S / M 】¥ 302,500(税抜:¥ 275,000)
  • 【 L 】¥ 308,000(税抜:¥ 280,000)
  • 【 XL 】¥ 313,500(税抜:¥ 285,000)
メーカー
NIVIUK
認証
EN/LTF
カテゴリ
ハーネス

テクニカルデータ

サイズSMLXL
重量(Kg)3.853.954.34.65
身長(cm)150-170165-178175-187182-200
背面長(cm)606064.569
座面サイズ 幅×長さ(cm)31×4731×4733×5036×54
カラビナ間隔(cm)36-4636-4636-4837-50
最大荷重(Kg)120120120120
認証EN/LTFEN/LTFEN/LTFEN/LTF

ターゲット&アドバンテージ


クロスカントリー
クロスカントリーの冒険を日常的に楽しみたいパイロットや、競技を始めたばかりのパイロットのためにデザインされたパフォーマンスハーネス。快適性、安定性、耐久性に優れたハーネスは、あなたのあらゆる目標達成をサポートします。


フェアリング付き万能ハーネス



最適な重量(Mサイズで3.95kg)と優れた性能を追求した、最高級ハーネスです。クロスカントリーフライトのベストパートナーであり、日常的な使用にも適しています。NIVIUKの最新のイノベーションに沿うものです。


ポッド


アローのサイズは4種類。S、M、L、XLです。

ポッドは簡単に交換することができます。強度を高めるため、セミライトライクラで作られています。調節は簡単で(しかも軽量)、一連の調節可能な結び目とマグネットクローザーを使って、空気の取り入れを最小限に抑えます。これらにより、優れたフィット感とシンプルなクロージャーシステムを実現しています。


最高水準の装備


アローには、人間工学に基づいた一体型の大型コックピットが装備されており、マグネットシステムにより、飛行中でも簡単に開けることができます。また、様々な電子機器のケーブルを収納できるパワーパックポケットや、4Lのバラスト収納ポケット(Mサイズ)も装備しています。


効率と性能


空力形状を最適化するリアフェアリングは、空気抵抗を低減させます。そのため、このフェアリングはパフォーマンスを向上させ、ヨーのバランスをより良くすることで、より安定した、快適で正確なハーネスフライトを実現します。


NIVIUKテクノロジー


適用された三角形のおかげで、Arrowは滑空中に非常に安定し、パイロットに伝わる過剰な動きをよりよく吸収します。また、AustriAlpin Cobraクイックリリースを2つ使用したTロックシステムも搭載しています。使いやすく、非常に安全です。


低密度のオープンセルフォームと超低密度のクローズドセルフォームといった異なる素材の組み合わせにより、最大34Gの衝撃吸収を保証する安全性の高い15cmの軽量プロテクターです。


ニーズに合わせた構造:トライアングル・システムの採用により、安定性を最適化。調節可能なショルダーストラップ、チェストストラップ、レッグループ。背中、腰、シートサイドのストラップは調節可能で、パイロットの体型に合わせて角度を変えることができます。


座板は取り外し可能なので、座面の形状を少し狭めながら、250g減らした状態で飛行することが可能です。


装備:ベアリング付きHarkenプーリーを組み込んだスピードバーにより、よりスムーズで快適な加速を実現。人間工学に基づいた3段スピードバー。ウォーターブラダー(キャメルバック)とドリンクチューブを内蔵するポケットと、シート下にバラストコンパートメントを装備。サイドにパラシュートコンパートメントを装備。


アンチロールシステム(ABS)は、飛行中に発生する振動を調整するため、翼に影響を与えないようハーネスの安定性を高めます。これにより、ウェイトシフトがより効率的に行えるようになりました。また、飛行中は、2つのエアインレットを戦略的に配置したインフレーションシステムにより、高い内圧でフェアリングの形状を維持することができます。


NIVIUKの他の製品と同様、アローの取り付け部には色分けが施されており、左側が赤、右側が緑となっています。


アローに関して


アローは、次のグライダーに合わせることでパフォーマンスが発揮されるでしょう!!
また、収納ザックは150L以上を推奨します。



動画



みなさまの声


ロールアウトパラグライダースクール:加藤 豪校長

 

  • 乗り味はX-rated7と似ていて、軽量とは思えない安定感がある
  • 乱流をごつごつした感じでとらえ、ベンツのような感じ、クラウンのようなふわふわした感じではない
  • 軽量ハーネスの中では一番かっちりしていて好きである
  • やわらかい乗り味が好きな人は好みではないかも
  • 装着がシンプルで良い

ロールアウトパラグライダースクール:菅沼 賢インストラクター

 

 岩屋山の本格的な春が来る前にARROWに試乗させていただきました。


 サイズはM。重さは3.95㎏と軽量ハーネスよりも少し重め。コンペハーネスのように重たくもなく、軽量ハーネスのように生地が薄いことを心配しなくてもいいような作りになっている。背中側と座板の部分にムースのようなプロテクターが入っており、小さくパッキングできるような仕様にはなっていない。荷物を入れる部分は十分な広さがあり、フロントコンテナの部分もマグネットによる開閉ができ、スペースも広い。レスキューセット等を入れてもハーネスの形が大きく変化することもない。フロントコンテナの部分で言えば、どうして今までこのような作りのものに出会えなかったというほど使いやすい。
 次にフライト中については、軽量ハーネスとは思えない安定感がある。軽さだけで言えばどちらかというと軽量ハーネスに近いがそれを感じさせない安定感がARROWには感じられた。普段X‐rated7に乗っているが、このハーネスと似た乗り味でとてもフライトがしやすく感じられた。しかし、普段やわらかいハーネスを好みフライトされている方には、硬さが感じられ乗りにくいというような印象を与えてしまう可能性もある。座板の取り外しが可能なようなので柔らかいのが好みの方は外してみてもいいかもしれない。
またCクラスの2ライナーが登場し始め、ARROWとCクラスの2ライナーの組み合わせは非常にマッチすると感じられた。


 これからポッドハーネスを考えている方や、軽量ハーネスよりも剛性があり安定感を求めている方に特にお勧めしたい。


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